一线连川黔 一站一风景，探访成贵高铁各大站点

成贵高铁宜宾至贵阳段共设11座客运站，除宜宾西、贵阳北为既有站点外，其余9座均为新建车站。其中，中铁八局四公司承建了5座，分别是贵州境内的清镇西、黔西和大方站点，云南境内的镇雄和威信站点。

这些勾连川黔、匠心打造的车站，犹如一幅幅成贵高铁风情画，成为各地新的地标性建筑，让广大旅客领略成贵高铁之美，感受沿线地域文化，为成贵高铁增添了靓丽的景观和底色。

▲毕节站

四大支柱 层叠日升

设计灵感“四大支柱”取意于毕节市生态绿色农业、旅游商务服务、传统煤电烟酒产业和新型工业四大支柱；“层叠日升”取意“层层叠叠高，鹜新明日升”理念，立意来源于毕节市独特地貌形成的层叠连绵梯田和具有鲜明民族特色的民居建筑。

毕节站是成贵高铁云贵段新建车站中规模*大的车站，为8站台12线，含4条正线，站房整体面积约2万平方米，预计日均发送量15000人。

▲大方站

生态坐标 彝风新韵

构思为“生态坐标，科学发展”，屋顶坚实、挺拔、端庄、大气，蕴含共同帮扶、坚强支撑和众志成城的特殊寓意。站房在设计上体现彝族人民创造的太阳历风格，融入大方特色彝族风景风情元素，向外界展示黔西北*具影响力的历史文化旅游古城全新形象和神秘古朴的彝族历史文化。

站场总设计规模为2台4线，*高容纳旅客800人，线侧平式布局，建筑面积为4996平方米；两个站台雨棚面积7200平方米。

▲黔西站

风拂荷叶 水若轻浪

站房设计灵感来源于黔西县城状如“九狮闹莲”形象，设计构思为“莲生水旺”，提炼风拂荷叶、水若轻浪的意象特征。候车厅圆柱柱顶及正面屏幕区域增加红色“万字纹”装饰，有吉祥、万福和万寿之意。结合站房造型元素丰富围墙形体，墙面相间绘制表达地方特色民俗主题画，展示了地方文化特色。

站场总设计规模为2站台6线，*高容纳旅客1000人；线侧平式布局，建筑面积为999平方米；两个站台雨棚面积为10800平方米。

▲清镇西站

军事古镇 底蕴深厚

位于清镇市卫城镇，原名卫城北站，后更名为清镇西站。车站整体造型以“以军兴商”的军事要塞为理念，将简化的城墙造型与柱头结合，暗喻卫城作为军事重镇的由来，突出其历史厚重感。

站场总设计规模为2台4线，*高容纳旅客400人，线侧平式布局，建筑面积3384平方米；两个站台雨棚面积7200平方米。

▲白云北站

暂未办理客运业务

位于贵阳市白云区，站房*大聚集人数400人。站房候车室为钢筋混凝土框架结构，混凝土屋面。

▲镇雄站

镇守雄关 庄重大气

镇雄关位于云南省镇雄县以勒镇、云贵川三省结合部。站房设计以“镇守雄关”为主题，造型充分汲取了古城楼元素，采用现代手法重塑，建筑立面层次丰富，檐口轮廓张弛有力，外墙细部壁画提炼了当地景点文俗和传说，整体风格雄伟大气。

镇雄站总设计规模为2站台4线，*高容纳旅客860人；线侧平式布局，建筑面积为5999平方米，地面二层。两个站台雨棚面积7200平方米。

▲威信站

红色文化 传承永久

威信矗立“鸡鸣三省”之巅，坐拥扎西会议旧址。站房设计结合威信独特的红色文化和川南民居建筑元素，站房外观取材当地传统的“白墙灰瓦”民居建筑，整体造型采用坡屋顶三段式，风格简洁大气。

站场总设计规模为2站台4线，*高容纳旅客600人；线侧下式布局，建筑面积为3416平方米。共两个站台雨棚面积10900平方米。

▲兴文站

奇石涌浪 刚劲有力

位于四川省宜宾市兴文县古宋镇同心村，其构思为“奇石涌浪”，通过几何形体的参差组合，将当地奇特的石海地貌元素融入站房设计，抽象出奇石堆叠翻涌的意向。

候车室面积1000平方米，旅客*大聚集人数400人，候车室座位256个。

▲长宁站

芊芊细竹 萦绕柱梁

位于四川省宜宾市长宁县长宁镇大坪村，其构思为“芊芊细竹梁萦绕”，通过廊柱构造，将当地的竹子元素融入站房设计。候车厅的玻璃幕墙，则采用抽象的竹元素和透视的玻璃相结合，虚实交错，实现了地方特色和现代建筑的交融。

车站候车室面积3185平方米，旅客*大聚集人数1152人，候车室座位576个。