太金线、数博大道延伸段—— 串联贵阳贵安互联互通的“金腰带”

核心提示

近段时间，贵阳城投集团负责数博大道延伸段、太金线两个项目前期工作的工作人员们正忙碌着拟选址论证报审、用地预审意见等前期手续的办理。

目前，两个项目均已取得了立项批复。太金线项目已进场，正在开展前期工作。数博大道延伸段项目建设也提上了日程。

“太金线与数博大道延伸段相连接，两条道路是实现贵阳与贵安新区互联互通骨架路网的重要组成部分。”据城投集团相关负责人介绍。在正式开工之前，记者先带你“走近”两条路，揭开神秘“面纱”。

太金线：

分担交通压力 带动沿线经济

该项目起于人民大道南段终点预留的高架桥，止于宾阳大道与规划观潭大道交叉口。道路全长11.8公里，为新建城市快速路。其中太慈桥至规划数博大道延伸段双向6车道、设计时速60公里，数博大道延伸段至终点设计为双向8车道，设计时速80公里。全线设置立交9座，其中菱形立交6座。主线桥梁8座，总长约4200米。

道路整体由东向西布线，沿线与花溪大道、沪昆铁路、地铁3号线、公园中路、延安南路、渝黔货运改线铁路、株六复线铁路、规划贵遵路延伸段等相交。途经南明区、云岩三马片区、花溪区及观山湖区，终点位于观山湖区金华镇，接现状宾阳大道与规划观潭大道交叉口。

太金线作为数博大道，金阳大道、云潭南路的横向连接快速道路，承担了贵安新区和观山湖区的交通连接功能，分担甲秀南路的交通压力。另外还将有力带动沿线花溪区及观山湖区区域经济的发展，对促进贵阳市及贵安新区经济及产业发展具有重要作用。

设置9处立交

实现互通转换

1.太慈桥高架：主要解决太金线西向交通进入花溪大道交通转换问题。拟采用上下两层设计，主线高架直行，底层道路沿车水路跨越小车河后服务青山小区、天海青城、中铁国际城等区域交通，并设置上下行匝道连接上下层道路。

2.公园中路立交：考虑与公园中路衔接，增加花果园进出通道。拟采用菱形立交方式组织交通，太金线主线交通直行通过，进出花果园的交通在平交层进行交通转换，并预留公园中路向南延伸的接线条件。

3.花果园康养中心立交：结合花果园已建太金线原线位部分工程和贵黄路五里冲立交方案，重点增加花果园的出入通道。设置两条匝道接入花果园原建成太金线，并连通花果园和拟建的花果园康养中心。

4.同城大道立交：考虑一级林地控制，采用同城大道与贵遵路延伸段并线，并预留立交条件作为贵遵路延伸段往南接入西二环的远期建设条件，分流杨家山隧道交通流。

5.数博大道延伸段立交：结合数博大道方案，设置菱形立交，预留数博大道延伸段向南延伸空间，太金线主线直行上跨，辅道与数博大道延伸段平交转换。

6.金阳南路延伸段立交：为较好解决三马片区大凹区域集散交通，拟设置菱形立交，太金线主线直行上跨，辅道与金阳南路延伸段平交转换。

7.云潭南路立交：为较好解决转换交通，推荐采用Y型立交，主线利用现状云潭南路拓宽为双向10车道。

8.锚杆厂立交：结合花溪区久安范围既有道路，重点考虑该区域与观山湖区金华产业园的交通联系，拟在该处设置一座菱形立交服务周边产业，同时久安乡增加一个与快速路联系的出入口。

9.宾阳大道立交：宾阳大道立交的设置考虑贵阳—贵安同城化交通快速转换，结合太金线对观山湖区金华产业园、清镇市的带动和连接功能，并考虑疏解西南商贸城、云潭南路—北京西路节点等交通拥堵问题。拟设置为全互通立交，该立交纳入观潭大道建设范围。

数博大道延伸段：

直通贵安新区

黔中大道产业带

数博大道作为南北向重要连接线，北接贵阳市观山湖区、高新区，南连太金线直通贵安新区“一城一带”黔中大道产业带。项目起于贵黄路、止于太金线，全长1.39公里，设计时速60公里，双向8车道，为城市主干道。全线共设菱形立交2处，中桥1座（下穿沪昆高铁桥梁段）。据介绍，该项目连接太金线直通贵安新区及贵阳中心城区，连接中环、人民大道。建成后，通过太金线可到达贵安、清镇，连接中环路形成观山湖区与老城区新通道。

贵阳日报融媒体记者 张薇 王芳 张晨/图