筑城广场大桥“华丽转身”

据悉，筑城广场大桥小拱圈共有17个小节段，其中两个钢混段约重80吨，其余各段约重20吨，共重378吨，跨径90米，矢高59米，分两大节段先后在桥面卧拼，采取临时体外铰安装，再进行提升转体。因受市政施工作业面狭小、河岸排污系统等施工条件的限制，通过多种方案比选，*终采用集团公司自主研发的新型提升门架进行拱圈大节段竖转，新型提升门架以2×2m×3m的钢管立柱标准节配合自爬升系统组合而成的提升门架，塔高60m，8小塔对称布置，塔间采用抱箍配合桁架连接，并设置滑轮组和卷扬机吊装系统，外加辅助设置上下2道对称浪风绳，确保提升门架的稳定。

此次吊转为小拱圈南岸第一大节段，由8个小节段组成，总重148吨，提升过程共分5个阶段，每阶段分别提升27.068米、9.638米、4.798米、3.281米、2.202米，共提升46.987米。拱圈上共设5个吊点，在吊转过程的第二、三、四阶段共五次更换吊点。*后一阶段吊转至设计位置时，在横梁顶端安装250吨千斤顶，固定拱圈，*后封铰，并完成焊接。

在正式起吊前，项目部对拱圈提升转体具体方案进行多次论证，不断优化，多次召开调度会，切实抓好技术和安全交底，对吊转条件逐一检查合格后，于24日下午试吊;结合施工实际，拟定吊装工作方案，成立指挥组、起吊提升组、测量组、现场检查组、安全组等七个工作小组，并对各组岗位职责进行细化落实，确保职责具体到每一个人，每一件事，每一刻时间。

经过前期充分准备、检查、试吊，确保各项准备工作就绪后，25日早上8点，随着总指挥一声“吊转开始”指令下达，各组人员迅速行动，40多个对讲机在各工作岗位上有条不紊对接交流，组与组之间高效协调配合;为确保5个阶段顺利提升完成，在每一个提升阶段中都对拱圈提升位置进行实时观测，并检查卷扬机系统、转体铰轴、缆风系统等一切达标后，再进行下一阶段的吊转，直到吊转完成。

筑城广场大桥，是贵阳市人民大道道路施工中的重要环节，作为一座景观桥，建成后将又是贵阳市南明区的一个地标性建筑，将在城市交通上能给市民带来极大的便捷。