人民大道南段重要节点工程 筑城广场大桥全桥合龙

昨日，历经短短不到一年时间，贵阳市的新地标、人民大道南段重要节点工程——筑城广场大桥全桥完成合龙。现场建设单位、设计单位、施工单位及监理单位代表、建设者们一片欢腾。

合龙现场，一线施工人员还来不及洗去手上的污迹，纷纷围拢在周边拿出手机拍下这难忘的时刻，脸上溢出了开心的笑容。周边的市民也驻足停留，远远地望着新的筑城广场大桥的“容貌”……

据悉，筑城广场大桥作为人民大道南段项目中的重要节点之一，大桥先后两次跨越南明河，四次跨越城市一级排污沟。大桥主拱分为两跨，跨径为90米和162米，高度分别为59米和69米,钢箱拱截面采用菱形，拱为有推力无铰拱，拱圈固结在拱座上，设钢混结合段过渡。大桥全长236米，分上、下层，上层桥总宽27.2米，下层总宽22.2米。筑城广场大桥是双层小半径曲线型全焊接钢结构桥，桥型为国内首创，属于重要的科研型桥梁。

据贵阳城发项目管理有限公司党支部书记、执行董事田宏月介绍，项目涉一中桥、雪涯桥两座钢结构桥梁的拆除，两座桥梁上跨南明河，桥下净空较低，河床底轨道交通隧道浅埋，对旧桥进行拆除，除了要针对钢结构桥梁自身的受力特点进行分析，桥梁桩基础布设时还要考虑避让小区、地铁1号线区间隧道等重要建（构）筑物，施工难度较大。项目部通过精细全面的施工组织规划与部署，逐一突破解决了过程中遇到的困难，其中创新推广了新技术、新工艺的应用。

“拱圈的顺利合龙，意味着筑城广场大桥的修建即将大功告成，也拉开了后续附属工程的序幕。” 田宏月说。

据悉，2018年12月，该项目正式进场；2019年1月中旬，完成第一根桩基浇筑；2019年7月19日，筑城广场大桥首根上弦杆安装就位；2019年9月13日，首个拱圈钢混结合段吊装成功；2019年9月28日，下层桥顺利合龙；2019年10月20日，大桥桥面合龙；2019年11月25日，拱圈首次提升成功；2019年12月8日，小拱圈顺利合龙；2019年12月15日，筑城广场大桥全桥合龙。